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LAMBORGHINI AVENTADOR

CARATTERISTICHE TECNICHE (i modelli attualmente in produzione sono evidenziati in grassetto)
| Modello | Motore |
Potenza e Coppia | Trazione | Lunghezza |
Larghezza | Altezza | Peso | Pneumatici |
| Aventador LP-700 | V12, 6500cc | 700 CV @ 8250rpm 690 Nm @ 5500rpm |
Integrale | 4.78 mt | 2.03 mt | 1.13 mt | 1575 kg | 255/35 ZR19 (A) 335/30 ZR20 (P) |
| Aventador LP-700 Roadster | V12, 6500cc | 700 CV @ 8250rpm 690 Nm @ 5500rpm |
Integrale | 4.78 mt | 2.03 mt | 1.13 mt | 1625 kg | 255/35 ZR19 (A) 335/30 ZR20 (P) |
| Aventador LP-700 J | V12, 6500cc | 700 CV @ 8250rpm 690 Nm @ 5500rpm |
Integrale | 4.89 mt | 2.03 mt | 1.11 mt | ?? kg | 255/35 ZR19 (A) 335/30 ZR20 (P) |
PRESTAZIONI, CONSUMI, PREZZO
| Modello | 0-100 km/h |
0-200 km/h | Velocità max | Consumi e Emissioni | Prezzo |
| Aventador LP-700 | 2.9 s | 8.8 s | 350 km/h |
24.7 l/100 km (urbano) 10.7 l/100 km (extraurbano) 16.0 l/100 km (misto) | 340000 € |
| Aventador LP-700 Roadster | 3.0 s | 8.8 s | 350 km/h |
24.7 l/100 km (urbano) 10.7 l/100 km (extraurbano) 16.0 l/100 km (misto) | 340000 € |
| Aventador LP-700 J | ??s | ?? s | 300 km/h |
27.3 l/100 km (urbano) 11.3 l/100 km (extraurbano) 17.2 l/100 km (misto) | 2200000 € |

La nuova Aventador è un ulteriore passo avanti nell'area delle ammiraglie Lamborghini. Monta un nuovo motore V12 da 700cv, è più leggera della Murcielago grazie all'ampio uso di fibra di carbonio offre
prestazioni eccezionali: da zero a 100 in 2.9s, 8.8 secondi per arrivare ai duecento km/h e velocità massima di 350 km/h.
Lo stile ricorda quello della Reventon, la variante serie limitatissima della Murcielago. I pneumatici hanno diametro e larghezza superiore al modello precedente; come ormai tradizione, la trazione è
integrale per offrire la massima accelerazione e tenuta di strada. A diminuire invece è stato il prezzo: dai circa 450000 € della Murcielago è sceso ad "appena" 330000 € per la Aventador.
La Aventador è disponibile solo con cambio semi-automatico al volante; per ridurre il peso non utilizza però il classico cambio a doppia frizione, ma un particolare modello a singola frizione realizzato da
Graziano Trasmissioni, che ha un tempo di cambio marcia di appena 50 millisecondi.
Nel 2012 è stata annunciata la Aventador Roadster; dotata di tetto rigido amovibile, si distingue dalla versione standard anche per il diverso design del cofano motore e di altri elementi.
Le prestazioni sono in linea con la versione coupè: 0-100 in 3.0 secondi, velocità massima 350 km/h.
Un'ulteriore variante non prodotta in serie è la Aventador J o Aventador Unica, un modello privo di tetto e parabrezza, realizzato su commissione in singolo esemplare e venduto alla cifra 2.2 milioni di euro.